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英国是最早进行工业革命的国家，工业革命具有强大的基因。未来人工智能非常需要5G网来承载，人工智能实现后，不需要很多人就可以生产大量优质产品，英国虽然人口少，还是会重新大放光彩，因为税率也低了。英国在信息化上要撇清意识形态和政治歧见，加快信息化建设，对于不太信任的地方加强监管就行了，这样才能促进英国的经济高速发展。

同时除了百度，易车还与360、小米、UC、携程、乐视、优酷和高德等巨头网站或APP，都有流量入口合作。客观来说，李斌的“买流量”布局非常成功，就是在那几年，易车迅速成为了在流量和影响力上都能与汽车之家相当、甚至在某些方面还会更胜一筹的“导购平台”，站上了汽车垂直网站鄙视链的顶端。

数年之后，我们或许还能在吴晓波看上去一直会写下去的中国商业编年史里，看到罗永浩、李佳琦、李斌们的名字，我们还不知道跟随他们名字的会是怎样的章节，是对狂热的反思，还是对成功的颂赞。我们知道的只是，他们的名字会和这个时期消费商业的主题——流量与钱——紧紧相连，或许吴晓波还会以他的柔软，来观照一下在流量与钱的背面，这一个个兑换者难以止息的焦虑。

Tom Cheshire：我感觉可以用一个词、一个名词，来形容华为，那就是“坚强”。您谈到冲突时，用了飞机的比喻、爬到山顶的比喻，坚强似乎是华为最值得称赞的特质。任正非：应该是的。在特朗普打击我们之前，华为应该是一盘散沙，因为很多员工很有钱，不想离开岗位，不想去艰苦地区工作，规模也很大，我们已经快治理不过来了，公司摇摇欲坠。美国一打击我们，就激活了，好好干的就上来，不好好干就走人，感谢特朗普激活了我们的组织。

智能高铁涵盖了高铁建设、运营到服务的方方面面，采用云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、BIM等先进技术，全面感知、安全运输、融合处理、科学决策，推动铁路从数字化向智能、智慧化发展。去年6月，中国铁路总公司相关负责人在长春表示，中国正在全力推进智能铁路蓝图，智能高铁将实现铁路更加安全可靠、更加经济高效、更加温馨便捷的目标。

2、Tom Cheshire：我也曾经在其他地方读到过，大概十年前，您就已经为今天的情况进行准备，为什么那么早就针对华为可能碰到的问题做出了冲突局面的预期？任正非：我们公司没有其他欲望，唯有一个欲望就是想把产品做好，把该做的事做好。我们奋斗的目标是单一的，力量是聚焦的，这种压强原则，持续数十年总会领先的，所以几百人的时候对准一个“城墙口”冲锋，几千人仍然对准同一个“城墙口”冲锋，现在几万人、十几万人还是对准同一个“城墙口”冲锋，而且冲锋的研发经费“炮击量”，已经达到每年150-200亿美元的强度。我们认为在这个“小缺口”上有可能世界领先，与世界领先公司和国家会产生矛盾，为了这一点点事情，我们要做好准备，因为迟早会冲突。